首頁 > 表面防蝕處理

由於盤式支承為鋼製品故防蝕處理為影響支承壽命重要因素之一,良好的防蝕處理將可大大縮減日後維修之費用並增加支承使用年限,目前國內公共工程自北宜高速公路工程起,除原油漆防蝕處理外,增訂另一高標準之防蝕處理方式:『 金屬熔射防蝕處理 』

本公司為提升國內公共工程品質,針對盤式支承之防蝕處理,不惜投入鉅資採用高標準之方法: 金屬熔射 。

自承攬台灣高鐵工程起,本公司所有支承產品已將鋅金屬熔射列為標準防蝕處理。其原理乃利用鋅線短路產生高溫將鋅線熔解後,再以高壓空氣噴塗於已適當處理過之鋼鈑表面;如欲噴塗之鋼鈑表面未經噴砂處理或處理不當,則熔解之鋅線無法附著其上,故採用鋅熔射等於直接地確保表面處理之品質。若採油漆方式,則即使未進行表面噴砂處理或處理不佳,亦可進行下一步之油漆處理程序,但卻對產品之防蝕效果及品質造成極為不良之影響。

根據美國焊接協會19年之防蝕試驗,於相同200μm膜厚基準下,金屬熔射之耐用年限可達20年以上(測試報告完成時,熔射樣片之表面仍為完好,故於後續年限以灰色表現),而油漆方式僅能達到10~15年,使用鋅熔射於效能上明顯較油漆方式優異。


金屬熔射防蝕處理
金屬熔射防蝕處理
噴砂後表面
噴砂後表面
膜厚計檢測
膜厚計檢測

鋅熔射之特點

  • 可根據膜厚預估使用年限
  • 單純之防蝕系統
  • 不須等待乾燥時間
  • 防蝕處理後遭破壞之表面仍有陰極防蝕之保護
  • 良好之抗磨損能力及絕佳之附著力,無化學變化或硬化之可能性
  • 防蝕處理過後不影響鋼鈑之機械性質
  • 可用於任何尺寸與形狀之結構物
  • 一次噴塗作業即可達所需膜厚,不須等待塗裝間隔
  • 鋅熔射處理過之表面可直接以面漆上色

     
 
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